Con la llegada de nuevas tecnologías revolucionarias, se predijo que la industria del transporte se transformaría dramáticamente ante nuestros ojos. Si creyera en las exageraciones de los últimos años, podría esperar que las ciudades pronto se llenaran de flotas de taxis robot autónomos, camiones autónomos, robots de reparto y automóviles y autobuses eléctricos.
Si bien algunos de estos acontecimientos parecen haberse alejado un poco más en el horizonte, otros han adquirido un mayor sentido de importancia y posibilidad. Continúe leyendo para conocer cinco tendencias disruptivas de la industria del transporte a observar en los próximos años (y décadas) según los últimos informes de investigación de mercado.
1. Un cambio hacia los vehículos eléctricos
Una de las tendencias más importantes que está ganando impulso en la industria del transporte es el aumento de los vehículos eléctricos (EV). A medida que aumentan las preocupaciones sobre el cambio climático y la contaminación del aire, muchos consumidores buscan opciones de transporte más sostenibles. En respuesta, los fabricantes de automóviles están invirtiendo fuertemente en tecnología de vehículos eléctricos, y muchos de ellos están introduciendo nuevos modelos y ampliando sus líneas de vehículos eléctricos.
Por ejemplo, Ford anunció planes para invertir 50 mil millones de dólares en vehículos eléctricos, y los vehículos eléctricos aumentarán a un tercio de su producción global anual para 2026 y alcanzarán el 50% de su volumen total para 2030. La medida se considera un intento de mantenerse más cerca. al ritmo de Tesla, que registró un crecimiento interanual del 40% en las entregas de vehículos en 2022.
Se espera que el mercado mundial de vehículos híbridos y eléctricos aumente un 22% anual hasta 2026, casi triplicándose hasta los 30,5 millones de unidades, según el informe. Vehículos híbridos y eléctricos globales por el Grupo Freedonia. “Las ventas aumentaron drásticamente en 2021 a pesar de un entorno general débil para la industria automotriz mundial, y se espera que continúen los rápidos avances a medida que los gobiernos de todo el mundo brinden un mayor apoyo regulatorio para la adopción de vehículos eléctricos”, afirma el informe.
2. Creciente demanda de autobuses con combustible alternativo
Las preocupaciones ambientales también llevarán a más países a abandonar los autobuses diésel y de gasolina en favor de autobuses eléctricos e híbridos.
Debido a sus largas horas de funcionamiento, los autobuses de tránsito que funcionan con combustible convencional pueden ser una fuente importante de contaminación del aire. “Para limitar las emisiones, los gobiernos recurrirán a modelos que funcionen con electricidad y gas natural”, según el informe Autobuses globales por el Grupo Freedonia. “Estos tipos de combustibles alternativos están cada vez más disponibles en todo el mundo y se han vuelto más asequibles, lo que los hace accesibles para las agencias con presupuesto limitado encargadas de gestionar el transporte público”.
Hasta 2026, se espera que la demanda de autobuses híbridos y eléctricos aumente al ritmo más rápido que cualquier tipo de combustible. Los modelos híbridos y eléctricos ofrecen muchos beneficios clave; Son más eficientes en cuanto a combustible y menos costosos de operar que los modelos convencionales, tienen costos de mantenimiento significativamente más bajos, funcionan más silenciosamente y cuentan con el respaldo de una variedad de iniciativas gubernamentales en todo el mundo.
La ciudad de Shenzhen en China ha sustituido todos sus autobuses diésel por autobuses eléctricos, mientras que ciudades como Londres y París también están invirtiendo en autobuses eléctricos.
3. Los coches autónomos se enfrentan a la realidad
Los vehículos autónomos alguna vez fueron aclamados como la próxima tecnología disruptiva lista para cambiar radicalmente nuestro mundo, pero los titulares recientes han sido mucho menos optimistas. Después de que Ford anunciara que cerraría la unidad de vehículos autónomos Argo AI, TechCrunch declaró: “Es hora de admitir que los coches autónomos no van a existir”, mientras que Edmunds.com declaró rotundamente: “Los coches autónomos todavía existen”. una quimera”.
Entonces, ¿qué está pasando aquí? “Crear vehículos que puedan conducirse solos de forma segura sin supervisión humana ha demostrado ser increíblemente difícil”, según el informe de GlobalData. Vehículos autónomos – Investigación temática. “La complejidad ha retrasado los plazos optimistas para el despliegue de vehículos autónomos de alto nivel (que se espera formen la base de redes de ‘robotaxis’ altamente rentables), lo que genera presión dentro del sector a medida que las empresas gastan capital con poco que mostrar por sus esfuerzos”.
De cara al futuro, los analistas de mercado esperan que se endurezcan las regulaciones que rigen los vehículos autónomos. En un entorno de mercado desafiante, los fabricantes de automóviles pueden optar por centrarse en proyectos que produzcan un retorno de la inversión más confiable.
4. Aún faltan décadas para el transporte autónomo por carretera
Otra tendencia muy esperada fue el desarrollo de camiones totalmente autónomos, que evitarían el problema de la escasez de conductores, reducirían el costo de las operaciones de larga distancia y regionales y permitirían un flujo continuo de productos básicos.
Los analistas de Frost & Sullivan creen que los camiones autónomos “seguramente transformarán la industria del transporte por carretera, pero aún quedan dudas sobre cuándo y dónde comenzar”, según el informe. Potencial de mercado para camiones autónomos de nivel 4 en Estados Unidos.
Aunque los camiones autónomos ofrecen un enorme potencial de ingresos, a la industria del transporte por carretera todavía le faltan décadas para implementar esta tecnología disruptiva. El informe de Frost & Sullivan predice que para 2040, “la adopción del transporte por carretera autónomo habrá crecido rápidamente y podría convertirse en el modelo de transporte por carretera principal a partir de entonces”. Se espera que solo el 0,2% del total de carga estadounidense sea transportado por camiones autónomos en 2028, pero esa cifra podría crecer hasta el 22,3% para 2040.
5. Robots de entrega de última milla en desarrollo
Los robots de reparto de última milla también se han presentado como una solución tecnológica para reducir los costos de transporte, combatir la contaminación y superar la escasez de trabajadores.
Los investigadores han creado prototipos de robots de reparto que pueden subir y bajar escaleras y viajar a velocidades de 12 millas por hora. Amazon comenzó a probar un vehículo de reparto autónomo llamado Scout en 2019, pero detuvo el proyecto en 2022 cuando se enfrentó a un período de crecimiento de ventas más lento después de la pandemia. Alibaba también comenzó a probar la tecnología y lanzó robots autónomos en más de 400 universidades de China para entregar paquetes con motivo del Día de los Solteros.
El mercado mundial de entrega autónoma de última milla se estimó en mil millones de dólares en 2020 y se espera que alcance los 3.300 millones de dólares en 2027, creciendo a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 18,2%, según el informe. Entrega autónoma de última milla por analistas de la industria global.
Tendencias futuras en la industria del transporte
La industria del transporte enfrenta cambios significativos, con varios desarrollos tecnológicos en curso a corto y largo plazo. Las empresas que puedan adaptarse a estas tendencias y anticipar cambios futuros estarán mejor posicionadas para tener éxito en este mercado dinámico y en rápida evolución.
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Sobre el Autor: Sarah Schmidt es editora gerente de MarketResearch.com, un proveedor líder de productos y servicios de inteligencia de mercado global.
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Fuente Original Market Research Blog
